飞机租赁的分类,"干租""湿租"的分类

发布时间:2020-12-22 11:14:11 浏览次数: 作者:本站原创

飞机租赁是近些年兴起的一种租赁方式,不少人外出为了上档次一些,或者有紧急事情,会选择进行飞机租赁。在飞机租赁中,有着干租和湿租两种,不少人不知道这两种之间的区别。今天小编就详细介绍下"飞机租赁的分类,"干租""湿租"的分类"。

一、飞机租赁的分类

1、根据租赁交易是否可享受税收优惠分类,可将租货划分为减税租赁和有条件销售两大类。

2、根据出租人对购买一项粗货设备的出资比例,可将租货划分为单一投资租货和杠杆租赁两类。

3、根据出租人的融贤来源和付款对象划分,可将租货划分为直接租赁、分租(转粗赁)和售后回租三类。

4、根据粗货对象的不同划分,可将租赁划分为动产租赁和不动产租货两类。

5、根据租赁是否附带服务分类,可将租赁分为湿租、干租和净租三类。

6、根据和赁交易方的国籍分类,可将租货划分为国内租赁和国际租货两类。

7、根据租货期限长短分类,可将租赁划分为长期粗货和短期租货类。这种分类有时是融资粗赁和经营粗赁的代名词。

8、其他的一些租赁类别。主要指一些特种租赁,如抽成租赁(百分比租货)、矿地租货、企业承包经营租赁、人才租赁等。


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二、飞机租赁"干租""湿租"的区别

1、飞机的"干租"

飞机"干租"的含义

干租又称"光机租赁",是指由出租人(可能是航空运营人、银行或租赁公司)向承租人(航空运营人)仅提供航空器而不提供飞行机组的租赁。干租通常由租赁人承担运行控制。

中国航空运营人干租引进航空器的要求

(1)干租航空器应当具备符合国际民航组织公约规定的国籍登记。如向民航总局申请中国的国籍登记,应当在原注册国注销其国籍登记。

(2)在中国进行国籍登记的干租航空器应当具有民航总局颁发的标准适航证;没有在中国注册的干租航空器应当具有其注册国颁发的符合国际民航组织公约要求的标准适航证,并获得民航总局颁发的外国航空器适航证认可书。

(3)承租人应当承担航空器的适航性和符合CCAR-121 有关运行要求的责任。

2、飞机的"湿租"

飞机的"湿租"定义

湿租则是指由出租人提供飞机附带完整的机组人员和维修、燃油的设备,承租人只经营使用,向出租人支付租金。CCAR-121规章明确定义为:是指按照租赁协议,承租人租赁飞机时携带出租人一名或者多名机组成员的租赁。

湿租的要求

(1)湿租的航空器应当具有其所在国颁发的符合国际民航组织公约要求的国际登记证;

(2)湿租的航空器应当具备有其所在国颁发的符合国际民航组织公约要求的标准适航证,当湿租航空器不具备有民航局颁发的标准适航证时还应当获取当地民航总局颁发的外国航空器适航证认可书;

(3)湿租的航空器应当具有所在国颁发的无线电台执照;

(4)湿租航空器应当是列入出租人所在国批准的航空运营人运行规范中的航空器;

(5)湿租航空器的适航性责任和符合其所在国相应运行法规要求的责任由出租人承担,但出租人有责任确认其符合CCAR-121部的要求;

(6)出租人对于湿租航空器的维修方案和最低设备清单应当等于或高于CCAR-121部的要求,并有相应的管理和工作程序保证其执行维修和航空器放行的符合性;

(7)按照协议由承租人承担航空器的维修工作,则在承租人的维修工程管理手册中必须包含。

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