私人飞机使用费用，怎样选购？

私人飞机是很多有钱人喜欢的出行方式，购买自己的私人飞机，出行变得非常方便。但是私人飞机使用一次需要很多费用，并且私人飞机种类有很多种，不少人不知道怎样选购私人飞机。今天小编就详细介绍下"私人飞机使用费用，怎样选购？"

一、私人飞机使用费用

先说购买成本。喷气式公务机价格100-5000万美元不等，目前流行的十几座公务机售价约2000-3000万人民币一架；企业适用的直升机价格30-120万美元不等；活塞螺旋桨飞机价格16-100万美元不等。

接着使用费用，主要包括飞机的托管费用，停机费用，机场的起飞、降落、停机费用，飞行产生的费用等。

如果是租赁私人飞机，比如庞巴迪的挑战者850（本山大叔同款），每小时的费用是1万美元左右。25吨以下的飞机起降的费用大约是2000元，25吨到60吨的飞机起降的费用大约是2200元。停靠过夜的费用按照起降费用15%来收取，120元左右的清洁费用，还有燃油费用、接机费用等等。基本上一次飞行的成本大约要50-60万元左右。

如果是自己的私人飞机，剩下来的钱就是租赁的费用，但是飞行小时数累积到一定程度之后，飞机就要进行保养，这个费用也是不菲的，飞机维护的费用大约是整体价格10%左右，如果机龄较高，这个比例是会增加的。

一般十几座的2000-3000万元左右的私人飞机，每年托管、保养费用就要100万元，如果加上其它耗材等等，每年200万元是打不住的。

飞机加油也很贵。一般超小型三角翼飞机的一小时燃油费用是300元左右，小型直升机的一小时燃油费用是800元左右，喷气式私人飞机的的一小时燃油费用从几千元到几万元不等。

据了解，一般明星的私人飞机飞行一次的价格大多数在30万到50万左右。也有很多明星有很大的面子，会拿到各方面的优惠，价格就会比这个数字少很多，比如成龙大哥。

高端的喷气式私人飞机年度使用的成本：小型的大约在500万元到700万元左右，中型的大约在1000万元到1500万元左右。像是沙特王子阿尔瓦利德的空中客车A380-800私人飞机，不知道一年的使用成本要多少个亿啊。

二、私人飞机选购指南

1、准驾机型

刚刚拿到私照的新飞行员适飞机型比较单一，如，国内直升机训练机型一般为：R22,R44或C300,如果您看上了贝尔407或空客135,就需要换证为407或135的执照。

新飞行员往往更加青睐与他们训练时所使用的机型相似的机型，因为它们拥有相似的性能和操作系统。同时，这类用于训练的机型往往也比较便于操作。因此，用于飞行员培训的、结构简单的单发飞机往往是新飞行员的第一选择。

随着飞行经验的积累，很多飞行员就会希望置换一架速度更快、内饰更加豪华、综合性能更加优异的飞机。有的飞行员或许只是刚刚接触通用航空，但他们有战斗机或者民航客机的飞行经验，甚至两者皆有。这类飞行员曾接受过大量训练，完全具备处理突发事件的能力。因此他们通过增驾换证后可以驾驶相应机型通航飞机，包括涡桨公务机和喷气公务机，甚至特技飞机 （当然成为特技飞行表演飞行员需要的培训和努力比偶尔飞着玩玩要多许多）。

2、飞机的固定和变动成本

对于大多数人来说，价格是最关心的问题。在购买飞机时，除了需要考虑飞机的购置成本外，使用和维护成本也需要我们特别关注。一架飞机的成本结构分为以下几个方面：

购置成本：飞机的购买价格，包括税收等杂费。

固定成本：这部分费用包括偿还债务的费用，机库租赁费，保险费，日常维护费，飞机例行检查费等。

变动成本：这部分费用包括燃油，航空交通管制系统和导航系统收取的服务费，各类消耗品（如各类润滑油、轮胎、航材、仪表备件等），突发故障维修等等。

3、飞机的主要用途

虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求，但事实上，几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样，没有所谓最好的飞机，只有最合适的飞机。一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆，但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞，但却满足不了一家6口的出游需求。因此，购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么， 许多时候一架飞机可能不够。举例来说，如果购买飞机是出于交通运输的需求，则需考虑以下四个问题：

【飞机载荷】乘坐飞机的人数 / 需要拉多重的行李？

【航程距离】飞行的距离

【跑道性能】常用跑道的长度

【巡航性能】期望的飞行速度

4、飞机主要使用的机场

无论是什么机型，每一次飞行无不始于地面/水面、终于地面/水面。因此，购买飞机前必须要考虑常用机场的情况。比如机场跑道的长度，海拔高度等必须能够满足飞机的起降要求。大型民航客机对此不必投入太多关注，因为正规机场的跑道往往又宽又长。但是对于经常需要在未经铺装的非正式跑道上起降的私人飞机来说，他们需要额外关注跑道的情况。除此之外，还要咨询常用的机场能否提供相关服务，比如燃油、电力供给等。在中国目前通用航空欠发达地区，需要特别留心这一点。

5、飞机的维护 / 维修条件

任何一架飞机都需要接受正规的维护保养工作。轻型运动类飞机的维护要求较为简单，而且通用性强， 轻型运动飞机在美国甚至无需FAA 认证A&P即可维修维护。而结构更加复杂的飞行器则需要根据复杂的维护计划进行维修维护工作。需要特别说明的是，涡轴飞机和喷气式飞机这类结构较为复杂的飞机大多有型号特定的维护要求，如技师需要参加专门的训练课程，操作时需使用特殊的工具等。

购买飞机前，买家应充分了解相应机型的各类常规维护、特殊维护价格，维护人员的服务费和其他相关费用，以确保自己没有买来一架修不起的"废铁".在中国， 通航飞机数量只有几千架，但其中一部分因为维修不当，新机购买几年后就不适航了，非常可惜。

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