飞机租赁的形式是什么,飞机租赁的经营租赁形式是什么？

1.干租:航空运输企业在约定时间内将飞机租给他人。出租人只提供飞机，不承担运输过程中的各种费用，并收取固定租赁费。承租人应自行解决机组人员、维修、保险和备件问题。

2、湿租金：相对于干租金。湿租金要求航空公司不仅提供飞机，还提供相应的机组人员、维修人员、保险和备件，以提供飞行服务。

3.转租:出租人从另一家融资租赁公司或航空公司租用飞机，然后转租给承租人。

4、售后租赁：航空公司首先将飞机出售给金融租赁公司（出租人），然后租赁公司将飞机出租给原飞机用户（承租人）。

1、通常为租赁公司全额购买飞机，然后将飞机租给承租人，承租人将飞机返还给租赁公司。

2、租期更为灵活。通常经营租赁由于租赁期末飞机需要按照一定的还机条件返还给出租人，通常航空公司需要完成大量的退租检查以及维修工作以满足租赁合同的要求，退租过程较为复杂；另外，租赁公司收回飞机后还要再寻找新的承租人，把飞机出租出去，过程中间存在不确定性，因此通常租期都较长，一般都在8年以上，近些年一些航空公司出于机队灵活性的考虑，要求租期为6年，则需要租赁双方进行进一步的协商。有时，航空公司为了满足短期突发的经营需求，也会短期租赁飞机几个月或者半年。

3.租赁物的维护要求严格。经营租赁是一种不完全偿还的租赁模式。因此，从风险控制的角度来看，出租人通常要求承租人严格按照一定的维护标准维护飞机，并对飞机的小时循环比和运行路线区域有相应的要求；此外，出租人通常要求承租人支付一定比例的飞机维修保证金（大修保证金），以确保承租人一旦违约，出租人可以轻松取回飞机，并迅速将飞机维修到良好状态，从而再次租给新承租人。

4.飞机在租赁期末返还给出租人。运营租赁对飞机返还给出租人时的状态有严格的要求，通常对机身、发动机、寿命件、起落架等飞机的主要部件有严格的要求APU有严格的退货标准，以确保飞机处于良好的适航状态，并能顺利出租给下一个承租人。

5、融资结构相对复杂。由于业务租赁不能在租赁期内全额支付，银行通常会安排最终付款来匹配业务租赁期内的租金。通常还款现金流高低，难以批准没有进行过飞机融资和对航空业了解不多的银行。

6.经营租赁租金通常按月或季度提前支付，而融资租赁租金通常在季度末支付。

7.租金支付方式灵活。航空公司的经营通常有季节性因素。以中国为例，航空公司在春节、黄金周、寒暑假期间的收入往往高于平时。因此，为了匹配自己的经营收入，一些航空公司可以将租金分为淡季租金和旺季租金。