飞机租赁公司的分类以及飞机租赁行业高速发展的原因

发布时间:2021-03-29 10:47:27 浏览次数: 作者:本站原创

飞机租赁市场的高速发展,主要是因为长期的经济发展极大地丰富了资本经济,飞机是流动性最好、价值性最高的投资品。今天小编就说说“飞机租赁公司的分类以及飞机租赁行业高速发展的原因”


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一、飞机租赁公司的分类

1、金融租赁公司

在中国,金融租赁公司在中国飞机租赁行业里已经成为了主导力量。这种公司有较多突出的优势:品牌强,客户资源多,覆盖面广;二是融资能力强,成本低;三是资本实力雄厚,有足够的资金来大规模采购飞机;四是风险的管理能力强。

2、航空公司附属租赁公司

对于航空公司附属租赁公司,其在飞机租赁的优势也比较明显。在业务开展方面,飞机的来源与租约相对来说都比较有保障。在管理方面,其人员的规划与资源管理都可以直接参照母公司。但是这种公司也有其劣势,那就是独立性差,资本实力薄弱,风险分散能力不足。

3、飞机制造商附属租赁公司

这种类型的飞机租赁公司少,目前只有一家。飞机制造商附属租赁公司的优势在于有制造商支持,在飞机价格、残值管理上具有较强优势,是制造商销售飞机的重要渠道。劣势在于资产单一,独立性差,融资能力有限。

4、独立飞机租赁公司

这类型的飞机租赁公司属于私营或者公私合营公司,这种飞机租赁公司相对于上面的三类公司来说比较不稳定。独立性差,资本实力薄弱,容易因为承担不了风险而导致公司无法运营。

二、飞机租赁行业高速发展的原因

1、内部原因作为承租人的航空公司存在着购机资金严重短缺的困境。这是飞机租赁迅速发展的内因(充分条件)。航空运输业是高技术、高投人的资金密集型行业,对资金的需求十分巨大。飞机是航空公司最主要的生产设备,由于其价格高昂,使得飞行设备价值在航空公司总固定资产的比重非常高,平均占60%至80%。因此,航空公司对资金的需要大部分来自于机队的扩充和更新。

上个世纪50年代中期以来,世界航空运输业发展迅速,尽管有波动,但总体上保持了良好的发展态势。这就使得整个空运行业对飞机的需求十分迫切。然而,与高技术、高投人的一面不同,航空运输业作为国民经济的基础性产业,其行业利润率非常低,平均只有3%至5%,体现了其高风险的残酷一面。航空运输业的这种“三高”特点,决定了航空公司无法依靠自有资金购买飞机,必须通过外部融资来解决其购机资金。因此,整个空运行业普遍存在高财务杠杆的特性,全球空运行业资产负债率平均超过60%。所以,各国航空公司不论其经营业绩多么优良,都普遍存在不同程度的购机资金短缺的困境。而作为新颖的机队融资手段——飞机租赁正好能够满足航空公司的融资需求,解决航空公司购机资金不足的困境。

第二,外部原因除了航空公司对融资的内在需求以外,政治、法律以及其他宏观环境的变化促使了飞机租赁市场兴旺,吸引了巨额资金投人到飞机租赁业务中。这是飞机租赁迅速发展的外因(必要条件)。

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